據臺媒電子時報報道，英飛凌重申了半導體市場的分化，汽車、可再生能源和安全領域對半導體的需求依然強勁，但消費產品的需求出現周期性放緩，企業(yè)在IT基礎設施上的支出疲軟。
據英飛凌稱，隨著電動汽車和ADAS的不斷發(fā)展，客戶現在更愿意簽署產能預留協議或下達更長時間的承諾訂單以確保半導體供應。原始設備制造商現在“有強烈的傾向”直接采購戰(zhàn)略部件并爭取更高的庫存水平。
為滿足此類需求，該公司正在將生產速度提高到每天近100萬件。2023財年，汽車產品的產能已全部預訂完畢。
據悉，英飛凌2022年第四季度（2023財年第一季度）實現營收39.51億歐元，環(huán)比下跌5%，實現凈利11.07億歐元，環(huán)比上季增長約4.6%。
