G3銅陵長江公鐵大橋正式開工?。?！

　　G3銅陵長江公鐵大橋位于銅陵長江公路大橋上游約720米處，線千米，起點位于銅陵市郊區(qū)陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，終點位于銅陵市郊區(qū)大通鎮(zhèn)民主村?？缃鳂蛏蠈硬贾昧嚨栏咚俟?，下層布置兩線客運鐵路+兩線貨運鐵路，具有跨度大、荷載重、結構新的特點。主橋采用主跨988米的斜拉-懸索協(xié)作體系橋方案，是千米級大跨度鋼桁梁橋在世界范圍內的首次采用，跨度位居公鐵分層布置的同類橋型世界之首。項目搭載高速公路、普速鐵路、城際鐵路合并過江，其中公鐵合建段長約2.68公里。項目建設總工期48個月，計劃于2025年12月建成。

　　這是一個歷史性時刻！這是一個激動人心、引以為傲的時刻！

　　1995年12月26日，“銅陵一橋”——銅陵長江公路大橋正式通車。作為八百里皖江上的頭部座大橋，距今已經(jīng)26個年頭。大橋日均車流輛由蕞初的1500輛，增長到現(xiàn)在的3萬輛，增幅近20倍，為方便一江兩岸群眾出行、服務經(jīng)濟社會發(fā)展及確立我市在皖中南交通樞紐地位發(fā)揮了重要作用。

　　2015年6月28日，“銅陵二橋”——銅陵長江公鐵大橋正式通車。銅陵再次領跑全省，成為安徽省頭部個擁有兩座跨江大橋的城市。

　　2022年1月4日，“銅陵三橋”——G3銅陵長江公鐵大橋這一超級工程正式開工興建。

　　這是我市完善綜合交通設施建設、實現(xiàn)跨江發(fā)展的重要工程，對于全面鞏固銅陵皖中南交通樞紐地位、加強長三角互聯(lián)互通、構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、提升過江通道通行能力、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

　　從皖江頭部橋，到全省頭部座高鐵過江通道，再如今，銅陵即將迎來三橋時代。時光跨越26個年頭，銅陵不斷推進跨江發(fā)展，融入長三角高質量一體化發(fā)展，奮力書寫“實干為先、敢為人先”的時代新篇章。

　　“銅陵一橋”即銅陵長江公路大橋。該橋是安徽省銅陵市境內連接郊區(qū)東西兩岸的過江通道，位于長江水道之上，是皖江上頭部座跨江公路大橋，也是中國“八五”計劃的重點工程。

　　“銅陵二橋”即銅陵長江公鐵大橋。該橋是安徽省境內連接銅陵市義安區(qū)與蕪湖市無為市的過江通道，位于長江下游水道之上，為銅陵—商城高速公路（皖高速S30）的組成部分之一。

　　“銅陵三橋”即G3銅陵長江公鐵大橋。該橋于2022年1月4日正式動工，計劃于2025年12月建成。該橋總投資87.8億元，是我市貫徹落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和實現(xiàn)跨江發(fā)展的重要工程，也是銅陵市建市以來單體投資規(guī)模蕞大的項目。

　　特點：G3銅陵長江公鐵大橋采用的是千米級大跨度鋼桁梁橋，在世界范圍內還是首次采用，其跨度位居公鐵分層布置的同類橋型世界之首。

　　搭建起現(xiàn)代化幸福銅陵的“錚錚筋骨”

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