居洞庭之南的益陽沅江，境納“湘資沅澧”四水，水網(wǎng)發(fā)達稠密，歷來帆檣如云、漁歌唱晚，造船產(chǎn)業(yè)歷史悠久而底蘊深厚。

　　從上世紀六七十年代聲名遠揚的掛槳機、鋼質(zhì)高速客船，到如今勇立潮頭的太陽能客船、純電動游艇，沅江“船舶制造特色產(chǎn)業(yè)園”“船舶制造特色工業(yè)小鎮(zhèn)”等名片愈發(fā)鮮亮，并不斷煥發(fā)出新的生機。

　　據(jù)湖南沅江高新技術產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1至9月，沅江船舶制造業(yè)總產(chǎn)值完成71.73億元，同比增長18.26%，稅收同比增長7.5%，9月底手持訂單達29.55億元。今年全年預計完成船舶制造業(yè)總產(chǎn)值125億元。自2010年來，沅江船舶制造業(yè)總產(chǎn)值保持年均20%以上的增速。

　　現(xiàn)如今，沅江已成為湖南省唯一的大型船舶制造聚集區(qū)，船舶制造業(yè)總產(chǎn)值占到沅江市的90%以上、全省的80%以上，是名副其實的湖南船舶制造產(chǎn)業(yè)“頂梁柱”。

　　如何做到產(chǎn)值“一路高歌”，成為全省船舶制造業(yè)“頂梁柱”？沅江船舶制造交出了一份滿意答卷——朝著產(chǎn)業(yè)化、科技化、規(guī)?；l(fā)展方向闊步前行。

　　據(jù)湖南沅江高新區(qū)紀工委書記楚輝介紹，2010年，沅江成立船舶制造產(chǎn)業(yè)園，并于2020年成功申報“沅江市船舶制造特色小鎮(zhèn)”，成為我省18個省級特色工業(yè)小鎮(zhèn)之一，它依托豐富的灘涂、岸線資源，引導增量集聚，促進存量提升，保護岸線生態(tài)，以“小鎮(zhèn)客廳”核為引領，形成研發(fā)設計和生產(chǎn)制造兼具、鋼質(zhì)船和游艇齊備、岸線生產(chǎn)和生態(tài)功能融合的“一核兩軸四片區(qū)”的空間發(fā)展布局。

　　近年來，沅江在船舶制造產(chǎn)業(yè)累計投入近30億元，不斷完善船舶制造園區(qū)基礎設施，引導船舶產(chǎn)業(yè)圍繞“綠色環(huán)保、新能源、軍民融合、智能制造”轉型升級，并利用岸線、旅游及砂石資源優(yōu)勢，科學規(guī)劃港口碼頭建設，發(fā)展港口經(jīng)濟，完善船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整。

　　船舶制造產(chǎn)業(yè)園優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ藷o數(shù)企業(yè)“定居”。據(jù)統(tǒng)計，沅江市船舶制造業(yè)現(xiàn)有船舶及配套企業(yè)近百家，其中規(guī)模企業(yè)26家，經(jīng)認定的高新技術企業(yè)12家，省級及以上研發(fā)機構8個，從業(yè)人員5850人（其中科研人員357人）。

　　目前，沅江船舶制造已逐步形成以亞光科技、桃花江游艇和海荃游艇公司為龍頭的游艇公務艇制造基地，以中海公司和金航公司為龍頭的鋼制船舶制造基地，以精一公司和帝豪公司為龍頭的船舶舾裝配套件生產(chǎn)基地。

　　沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)園中的造船基地。

　　多年來，各大企業(yè)在這方廣闊天地里充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，與時俱進、開拓創(chuàng)新，不斷為產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送新鮮血液，勾勒出沅江船舶制造業(yè)生命的肌理。

　　在亞光科技集團股份有限公司智能船艇園區(qū)，一艘艘嶄新的豪華游艇映入眼簾。這個手握“現(xiàn)代游艇技術研究與工業(yè)設計中心”“船舶與海洋工程博士后工作站”，擁有“太陽鳥”中國馳名商標的上市企業(yè)，在智能船艇領域一馬當先。據(jù)悉，該公司目前船舶制造業(yè)務在全國市場占有率約15％，其中新能源船舶制造占比1/3，船舶制造訂單逐年攀升。

　　亞光科技集團股份有限公司新造的游艇。

　　在湖南桃花江游艇制造有限公司船舶制造基地，兩艘龐大的5000噸級散貨船正在快速建造。據(jù)公司副總經(jīng)理、生產(chǎn)廠長王明介紹，該公司主力船艇為公務船和游艇，目前新能源游船制造訂單居多。并且自2019年開始便積極承接大型貨船電動化改造業(yè)務，順應市場潮流，助力清潔能源船舶制造，推動船舶產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。今年前三季度，該公司經(jīng)營狀況良好，船舶制造產(chǎn)值已達3億元。

　　湖南桃花江游艇制造有限公司正在建造的5000噸級散貨船。

　　在湖南萬駿船舶有限公司船舶工廠內(nèi)，火花四射，工人正在馬不停蹄地焊接新造船舶船體。該公司2021年正式運營，蕞初只有5000萬元產(chǎn)值，到今年10月已達1.1億元產(chǎn)值，且預計今年底達1.5億元產(chǎn)值，營收實現(xiàn)成倍增長?！般浣\四通八達，地域優(yōu)勢顯著，產(chǎn)業(yè)集群效果顯著，運營成本低，且沅江船舶制造的質(zhì)量、價格和服務在全國有口皆碑，我們公司的快速發(fā)展便是得益于此。”該公司董事長李志成表示。目前該公司依托沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，跟全國各地文旅公司均有合作，主要業(yè)務為新能源旅游客船，占到業(yè)務量的70％，發(fā)展前景廣闊。

　　湖南萬駿船舶有限公司的工人正在焊接船體。

　　值得一提的是，隨著水運行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展進程的不斷推進，新能源船舶業(yè)務已成為沅江各大船舶制造企業(yè)的“香餑餑”。

　　近年來，沅江聚焦綠色環(huán)保新能源船舶開發(fā)與建造，著力打通新能源船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈，搭建交流平臺，打造創(chuàng)新平臺，加大產(chǎn)、學、研合作，努力實現(xiàn)科技攻關，堅決淘汰落后產(chǎn)能，推動船企綠色技術創(chuàng)新。沅江的太陽能游船、純電動游艇、LNG加注躉船、LNG江海直達集裝箱船、超級電容渡船等新能源船舶產(chǎn)品在全省、全國甚至全球創(chuàng)造了多個“頭部”，進一步擦亮沅江船舶產(chǎn)業(yè)名片。

　　產(chǎn)自沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)園的湖南省首艘200立方LNG新能源油氣加注船。

　　湖南沅江高新技術產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長陳梓諾介紹，預計今年底，沅江市新能源船舶總產(chǎn)值達到38.6億元，同比增長35.2%。

　　今年7月，《湖南省促進水運發(fā)展的政策措施》出臺，明確新建或改建新能源客貨船舶獎補標準，政策實施落地后，將進一步推動新能源船舶市場蓬勃發(fā)展，屆時，沅江船舶制造企業(yè)也將乘風破浪、力爭上游，在湖南船舶制造業(yè)中續(xù)寫新的輝煌。

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