中南高科?徐州智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目選址地為銅山區(qū)劉集鎮(zhèn)，位于規(guī)劃的徐州城北生態(tài)新城，毗鄰徐州淮海國際陸港，繞城高速、徐濟高速、徐豐公路、疏港公路、三環(huán)高架在這里匯流，擁有彭城和徐州西兩個高速出入口，產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)勢和交通區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，區(qū)域發(fā)展前景廣闊。

　　項目總規(guī)劃用地面積約2500畝，總建筑面積220萬㎡，總投資約110億。按照分批實施、深耕細作、全球化招商的開發(fā)原則，將在銅山區(qū)劉集鎮(zhèn)打造集產(chǎn)業(yè)園、辦公、集中商業(yè)和人才配套社區(qū)等全要素的國家級特色智能制造產(chǎn)業(yè)基地。

　　項目一期產(chǎn)業(yè)園占地382畝，位于劉集鎮(zhèn)機電產(chǎn)業(yè)園內，一期項目投資總額約21.5億元（畝均投資強度不低于400萬元），建筑面積約21萬方，容積率為1.22，項目設計主要以單層和多層高標準廠房為主，配套園區(qū)綜合服務中心及各項公設，建成投產(chǎn)后預期實現(xiàn)年產(chǎn)值不低于25億元，計劃引入企業(yè)150余家，預期年稅收額約為1億元，畝均稅收約25萬元，可解決2000人就業(yè)。

　　本案位于江蘇省徐州市北部銅山區(qū)境內，依附徐州淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的集聚力和輻射力，提升城市功能，加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

　　高速鐵路、高速公路、城市軌道、城市道路網(wǎng)、城際客運、客貨運輸、航空樞紐能級不斷提升，交通運輸服務水平大幅提高，國家綜合交通樞紐地位和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市地位進一步得到鞏固。

　　北部與山東省微山縣、棗莊市為鄰，南部與西南部接安徽省宿州市、靈璧縣、蕭縣，東部與邳州市、睢寧縣交界，西北部與豐縣、沛縣毗鄰。

　　銅山劉集項目距離淮海國際陸港行政商務區(qū)僅7.8公里，是距離核心區(qū)OK近的生產(chǎn)制造區(qū)域，有且僅有的生產(chǎn)制造空間，直接享有港務區(qū)帶來的物流和貿易經(jīng)濟圈利好。

　　淮海國際陸港加速建設，強勢帶動徐州經(jīng)濟體向國際循環(huán)靠攏，開啟新時代下的“絲路之旅”。

　　徐州城北經(jīng)濟實現(xiàn)轉折，區(qū)域升級，配套升級，產(chǎn)業(yè)升級，中南高科園區(qū)，緊鄰先行啟動的淮海國際陸港行政商務區(qū)，以產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢強勢駐入，給北區(qū)經(jīng)濟格局駐入新鮮動力。

　　高速公路：S69濟徐高速，西北至豐縣；G3京臺高速，同時也是徐州繞城高速，與省道S322在彭城收費站接駁。

　　省道：省道S322，北至鄭集，南達徐州市區(qū)；疏港公路北至京杭運河順堤河作業(yè)區(qū)，南至大彭鎮(zhèn)；

　　項目規(guī)劃總用地面積約4500畝，項目一期產(chǎn)業(yè)用地382畝，土地使用年限為50年，容積率1.0-1.5，建筑密度35%-55%。

　　多樣層高組合，超高附加值，滿足不同生產(chǎn)需求企業(yè)對廠房的要求，同時將辦公空間植入廠房結構之中，滿足企業(yè)辦公需求，OK大化廠房的功用

　　一期共有三種類型業(yè)態(tài)產(chǎn)品，分別是一、二、三層框架結構框架式廠房。并在此基礎上進行同戶型的差異化打造，盡可能豐富戶型的多樣化以滿足不同空間需求的客戶。

　　三入口設計，主入口寬30米，次入口寬24米，將貨物與員工入口進行雙向分離，實現(xiàn)客貨分流；

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