近年來，唐山市漢沽管理區(qū)積極推進與天津的交通連接，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的道路交通運輸體系。這是近期拍攝的連接漢沽管理區(qū)與天津市寧河區(qū)的運河路。河北日報通訊員 閆 軍攝

　　在位于蘆臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的亞聯(lián)機械制造(唐山)有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，技術(shù)工人正在檢視新下線的平壓機組件。 河北日報通訊員 崔彩茹攝

　　5年來，蘆臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共承接京津項目130個，協(xié)議投資516億元；漢沽管理區(qū)共承接京津項目164個，總投資337.2億元。蘆臺完成3項跨津冀兩地的道路建設(shè)改造提升工程，漢沽建立了對接天津的交通網(wǎng)。蘆臺和漢沽健全同天津市生態(tài)環(huán)境聯(lián)建聯(lián)防聯(lián)治機制，抓好跨地區(qū)、跨流域交界區(qū)域的環(huán)境隱患排查整治

　　十三五期間，由唐山蘆臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與漢沽管理區(qū)構(gòu)成的津冀（蘆漢）協(xié)同發(fā)展示范區(qū)在產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)三大領(lǐng)域率先突破，兩地共承接京津項目294個，總投資853.2億元。同時，積極推進津冀基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，與天津市聯(lián)防聯(lián)控共享碧水藍天，讓當(dāng)?shù)厝罕姳M享協(xié)同發(fā)展帶來的“民生紅利”。

　　亞聯(lián)機械制造（唐山）有限公司是從北京遷至蘆臺的，是世界僅有的3家可生產(chǎn)連續(xù)平壓機的公司之一，產(chǎn)品外銷十幾個國家。

　　“我們有困難找開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)很方便，很多問題都現(xiàn)場定下解決辦法?！痹摴静少徑?jīng)理高開斌表示，精準(zhǔn)、高效、真誠的“蘆臺服務(wù)”堅定了企業(yè)長久發(fā)展的信心，亞聯(lián)機械二期正在開工建設(shè)，研發(fā)中心也準(zhǔn)備搬過來。“蘆臺與天津只有112國道一路之隔，這里緊靠天津港，一套設(shè)備僅運輸成本能節(jié)省300萬元?！?

　　在漢沽農(nóng)墾博物館門前，停放著一輛花車，這是國慶70周年時在北京亮相的澳門花車。據(jù)介紹，漢沽共有6家會展企業(yè)參與制作了25輛國慶花車、21輛禮賓車。

　　近年來，該區(qū)總投資12.1億元的唐山文創(chuàng)會展產(chǎn)業(yè)園是全國首家會展專業(yè)園區(qū)，23家入園企業(yè)中有22家來自北京。這是津冀（蘆漢）協(xié)同發(fā)展示范區(qū)依托“大項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展思路、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)格局如日東升的生動剪影。

　　在項目招引和承接層面，兩地側(cè)重于整合、挖掘“毗鄰京津、沿海有港”兩大優(yōu)勢，積極實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源的有效轉(zhuǎn)移和有機對接。

　　蘆臺結(jié)合自身優(yōu)勢，聚焦自行車零部件、現(xiàn)代家居、智能采暖設(shè)備3個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高端裝備制造、裝配式建筑兩個新興產(chǎn)業(yè)，成功引進亞聯(lián)機械等龍頭企業(yè)和中南高科京津創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園等一大批重點項目；著眼發(fā)揮區(qū)內(nèi)老牌企業(yè)口碑效應(yīng)，成功引進全球蕞大的汽車發(fā)電機定子鐵芯供應(yīng)商長鷹信質(zhì)公司；利用中南高科京津創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園平臺優(yōu)勢，成功引進16個落地快、見效快、成長性強的小微項目，年產(chǎn)值4億元，創(chuàng)造稅收超過1億元。

　　漢沽采用“行業(yè)協(xié)會+企業(yè)聯(lián)合+專業(yè)團隊+政府”的招商模式，招攬了京東、正邦、首農(nóng)等知名頭部企業(yè)前來落戶。同時，通過延鏈展鏈補鏈強鏈專項行動，啟動投資4.5億元的車用鋼化玻璃深加工項目和投資3.6億元的建筑保溫與結(jié)構(gòu)一體化生產(chǎn)項目。以商招商吸引外資企業(yè)入駐，總投資1億元的榮展血糖儀生產(chǎn)項目和總投資4億元的北極熊冷鏈物流項目協(xié)議利用外資達7740萬美元。

　　目前，兩地的裝配式建筑、高端裝備制造、家具制造、新型建材、商用廚具等多個產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模。

　　十三五期間，蘆臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共承接京津項目130個，協(xié)議投資516億元；漢沽管理區(qū)共承接京津項目164個，總投資337.2億元。

　　蘆臺和漢沽作為我省“嵌入”天津市的“飛地”，協(xié)同發(fā)展需要構(gòu)建一體化現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。5年來，兩地與天津的交通一體化發(fā)展取得顯著成效，也為兩地的人流、物流和信息流等要素市場一體化提供了有力支撐。

　　從濱保高速公路修建開始，蘆臺就積極與天津市交通部門對接、協(xié)調(diào)，不斷深化資源共享，機制互通。這幾年，在天津市的大力支持配合下，蘆臺接連完成天津市寧河區(qū)俵口鎮(zhèn)后辛村至蘆臺海北鎮(zhèn)嶺頭村道路建設(shè)工程等3項跨津冀兩地的道路建設(shè)改造提升工程。

　　今年，蘆臺計劃實施并完成海北鎮(zhèn)于辛村至205國道連接道路改造提升工程。目前，蘆臺新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為與寧河區(qū)共建的津冀（蘆漢）協(xié)同發(fā)展示范區(qū)的起步區(qū)之一，六橫九縱的交通網(wǎng)絡(luò)與國道相連，和寧河區(qū)形成一體化交通網(wǎng)。

　　以改善出行環(huán)境、提升服務(wù)質(zhì)量為出發(fā)點，漢沽著眼于路、水、電等基礎(chǔ)設(shè)施的全面對接。先后投資9億元，建立了對接天津、四通八達的交通網(wǎng)。其中，205國道與天津濱唐公路連接線日建成通車。同時，公共交通與寧河區(qū)公交互連互通，站點無縫對接，并連接天津市濱海新區(qū)。在此基礎(chǔ)上，臨津產(chǎn)業(yè)園35千伏變電站已建成，園區(qū)供電、通訊、天然氣全部接入濱海新區(qū)管網(wǎng)，引進寧河區(qū)家樂超市，城市經(jīng)營業(yè)態(tài)進一步豐富。

　　“仰望蒼穹，繁星閃爍，這感覺真美！家鄉(xiāng)空氣越來越透亮了，我拍出來的星空格外清晰！”劉國慶介紹說，近幾年，京津冀三地天文觀測和攝影愛好者逐漸多了起來。有良好的空氣質(zhì)量“打底”，大家紛紛表示“很出片”！

　　京津冀地域相連，大氣和水環(huán)境也連為一體。近年來，蘆臺和漢沽創(chuàng)新思路，在監(jiān)測、會商、執(zhí)法等方面，健全同天津市生態(tài)環(huán)境聯(lián)建聯(lián)防聯(lián)治機制，抓好跨地區(qū)、跨流域交界區(qū)域的環(huán)境隱患排查整治，堅決筑牢首都綠色生態(tài)屏障。

　　漢沽與天津市環(huán)境執(zhí)法協(xié)同性越來越強，信息也越來越通暢。以聯(lián)防聯(lián)控為手段，加強與天津市濱海新區(qū)、寧河區(qū)聯(lián)系，建立重污染天氣會商機制，實時交流、探討重污染天氣防控措施，統(tǒng)一重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)，實現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)控。目前，該區(qū)已納入寧河區(qū)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)體系，采取與寧河區(qū)相同的重污染天氣應(yīng)急措施。此外，該區(qū)與天津市“一張圖”規(guī)劃，興建了3座電動汽車充電站，擁有30臺充電樁，形成5公里充電服務(wù)圈，助推電動汽車出行。

　　蘆臺在納入寧河區(qū)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)體系的基礎(chǔ)上，新建了中心城區(qū)污水處理廠，在滿足蘆臺發(fā)展需求的同時，將為寧河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北區(qū)提供污水處理服務(wù)。此外，蘆臺還與寧河區(qū)達成了垃圾處理合作協(xié)議，將中心城區(qū)生活垃圾送至位于寧河區(qū)的天津綠動環(huán)保能源有限公司進行處理，日處理量17噸左右。

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