交通是城市的血脈，不僅關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更關(guān)乎民生福祉和社會(huì)進(jìn)步。黨的十八大以來(lái)，福泉各項(xiàng)事業(yè)大踏步前進(jìn)，接續(xù)創(chuàng)造了振奮人心的業(yè)績(jī)。特別是近年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了快速發(fā)展。福泉市的路網(wǎng)從無(wú)到有、從“一縱一橫”發(fā)展至“六縱六橫”、通村通組公路直達(dá)百姓家門口、運(yùn)輸服務(wù)能力日益滿足社會(huì)發(fā)展需求，福泉市交通發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化。一條條高速公路、國(guó)省干線道路貫通省際、輻射延伸；新改建的農(nóng)村公路四通八達(dá)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)全線開(kāi)通的公交客車，物流運(yùn)輸、群眾出行暢通無(wú)阻……

　　筆者在福陸大道看到，路面平坦開(kāi)闊，路邊綠意盎然。一路上車行景移，儼然一道“車在路上走，人在景中行”的美麗公路風(fēng)景線年，按照市委市政府的統(tǒng)一安排部署，福泉市啟動(dòng)了福泉至陸坪公路改擴(kuò)建。該工程長(zhǎng)17.1公里，路基寬12米，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，總投資為25023.6萬(wàn)元，于2016年4月正式啟動(dòng)，現(xiàn)已全部建成通車。

　　私家車駕駛員吳建中說(shuō)：“以前這個(gè)路，從福泉到陸坪是老路，路面比較窄，路的彎度比較大，坡也比較陡，路面的通行質(zhì)量也不太好，修建福陸大道以后，路的寬度也比較寬，比較直，以前從福泉到陸坪要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在從陸坪到福泉才20分鐘就可以到了，很方便?！?

　　福泉市金山街道馬田村群眾彭永秀說(shuō)：“以前沒(méi)有開(kāi)通公交車，我們就自己抬，還背個(gè)娃娃，現(xiàn)在公交車開(kāi)通了，我們也方便，抬一挑菜、抬點(diǎn)糧食賣也方便?！?

　　福泉市位于貴州省中部、黔南州北部，東鄰凱里市和黃平縣，南與麻江縣接壤，西與貴定、龍里、開(kāi)陽(yáng)三縣毗鄰，是黔中經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū)重要組成部分，是大西南出海通道的重要節(jié)點(diǎn)，地處華東、中南地區(qū)通往大西南的咽喉要道，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出?！扒缣煲簧砘?，雨天兩腳泥”是以前福泉市交通的線年代初，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展以及改革開(kāi)放的不斷推進(jìn)，福泉市初步有了路網(wǎng)的構(gòu)想。

　　近年來(lái)，在市委市政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，福泉市通過(guò)積極向上爭(zhēng)取政策和資金做好路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，交通建設(shè)發(fā)生了質(zhì)的變化。如今的福泉，境內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)由已形成的“一縱一橫”向“三縱三橫”再到“六縱六橫”拓展，路網(wǎng)的構(gòu)建已基本形成，交通出行日益便捷。

　　福泉市具有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、文化優(yōu)勢(shì)等特色稟賦，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展活力不斷顯現(xiàn)，為打造綜合交通樞紐提供了良好的條件。2021年，全市擬建和續(xù)建交通項(xiàng)目9個(gè)，其中包括G210福泉市龍昌至馬場(chǎng)坪公路、牛場(chǎng)至羅尾塘公路、S308道坪至建中公路、S103光比至龍昌公路、Y001灑金大橋至甘巴哨公路、西環(huán)路工程延伸段二期、S308牛場(chǎng)至道坪公路、G210沙坪至馬場(chǎng)坪公路、縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程。目前，所有項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。

　　目前，S35甕馬高速、S206、S205、G210都勻至甕安城市主干道（福泉段）等重要路線聯(lián)通南北，構(gòu)成福泉至都勻、麻江、甕安、湄潭主城區(qū)的縱向軸線；滬昆高速、開(kāi)陽(yáng)—福泉—?jiǎng)P里快速干道等重要路線貫穿東西，形成福泉至貴陽(yáng)、開(kāi)陽(yáng)、黃平、凱里的橫向走廊。隨著對(duì)外輻射高等級(jí)路網(wǎng)初步形成，福泉市“內(nèi)聯(lián)外通”的交通路網(wǎng)更趨完善，黔中樞紐地位進(jìn)一步凸顯。

　　2021年是“十四五”開(kāi)局之年，福泉市立足地處大西南出海主要通道和華東、中南地區(qū)通往大西南的咽喉要道區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圍繞“兩區(qū)兩基地”交通發(fā)展定位，對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、福泉市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的重大要求，著力構(gòu)建“一軸兩廊”綜合交通通道、提升“一主一輔”樞紐功能、完善“三縱四橫多聯(lián)”干線路網(wǎng)布局、構(gòu)建“通村暢鄉(xiāng)”基礎(chǔ)網(wǎng)，推動(dòng)福泉交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

　　福泉市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)何蘭志說(shuō)：“‘十三五’以來(lái)，福泉市交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實(shí)、運(yùn)輸服務(wù)體系不斷優(yōu)化?？偟膩?lái)看，全市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績(jī)顯著，各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)、重大工程推進(jìn)順利，主要指標(biāo)全部達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)要求。交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，實(shí)現(xiàn)了從‘瓶頸制約’到‘基本適應(yīng)’的歷史性跨越?！奈濉陂g，福泉將結(jié)合全市資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及群眾出行需求等實(shí)際情況，圍繞‘五線’補(bǔ)齊路網(wǎng)短板，并不斷加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，奮力推進(jìn)全市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?！?

　　按照“暢通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)樞紐、促物流、提品質(zhì)”的發(fā)展思路，福泉市路網(wǎng)架構(gòu)的不斷完善，打破了制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，如今的福泉，正享受著高速公路帶來(lái)的快捷便利，全面開(kāi)啟強(qiáng)富美的福泉高質(zhì)量發(fā)展新篇章。（福泉市融媒體中心）

　　2010年，國(guó)家啟動(dòng)農(nóng)村訂單定向醫(yī)學(xué)生免費(fèi)培養(yǎng)計(jì)劃，旨在為農(nóng)村基層定向培養(yǎng)一批高素質(zhì)全科醫(yī)生。該計(jì)劃面向參加高考統(tǒng)一錄取的考生，實(shí)行單列志愿、單獨(dú)劃線、提前錄取?！?

　　奮力在生態(tài)文明建設(shè)上出新績(jī) 諶貽琴 對(duì)生態(tài)文明建設(shè)高度重視，對(duì)生態(tài)文明貴陽(yáng)國(guó)際論壇發(fā)展十分關(guān)心，先后兩次向論壇發(fā)來(lái)賀信并對(duì)辦好論壇作出重要指示。的賀信和重要指示，站在人類文明發(fā)展的戰(zhàn)略高度，深刻闡述了生態(tài)文明建設(shè)的中國(guó)方案，充分展現(xiàn)了建設(shè)生態(tài)文明的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，有力彰顯了推動(dòng)構(gòu)建人與自然生命共同體、人類命運(yùn)共同體的大國(guó)風(fēng)范，為各國(guó)凝聚共識(shí)、深化合作，走向生態(tài)文明新時(shí)代增添了強(qiáng)大信心，注入了強(qiáng)大動(dòng)力?！?

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